Поршневі штоки з нержавіючої сталі в основному використовуються для поршневих штоків у гідравлічній пневматиці, інженерних машинах та автомобільному виробництві. Шток поршня обробляється прокаткою. Оскільки поверхневий шар має залишкову напругу стиску на поверхні, це допомагає закрити дрібні тріщини на поверхні та перешкоджає поширенню ерозії. Отже, корозійну стійкість поверхні можна покращити, а утворення або розширення втомних тріщин можна затримати, тим самим покращуючи втомну міцність штока циліндра. Завдяки формуванню валків на поверхні прокатки утворюється шар холодної обробки, який зменшує пружну та пластичну деформацію контактної поверхні шліфувальної пари, тим самим покращуючи зносостійкість поверхні штока циліндра та уникаючи опіків, викликаних шліфуванням . Після прокатки зменшення значення шорсткості поверхні може покращити властивості підгонки. У той же час зменшується пошкодження тертям ущільнювального кільця або ущільнення під час руху штока циліндра та поршня, а загальний термін служби масляного циліндра покращується.
Процес прокатки є високоефективним і якісним технологічним заходом. Тепер ефект прокатки підтверджено на прикладі ріжучої головки дзеркала доктора діаметром 160 мм. Після прокатки шорсткість поверхні штока циліндра зменшується з Ra3,2~6,3 мкм перед прокаткою до Ra0.4~0,8 мкм, твердість поверхні штока циліндра збільшується приблизно на 30 відсотків, а поверхнева втомна міцність штока циліндра підвищується на 25 відсотків. Термін служби масляного циліндра збільшується в 2-3 рази, а процес прокатки приблизно в 15 разів ефективніше процесу шліфування. Наведені вище дані показують, що процес прокатки є ефективним і може значно покращити якість поверхні штока циліндра.
